Produkty F.R.A. wyróżniają się tym, że pozwalają Ci pracować z koniem w inny sposób. W centrum stoją miłość, radość, zaufanie, a przede wszystkim wolność w relacji człowieka i konia. Chcesz dowiedzieć się więcej? Czytaj dalej!

Jazda bezwędzidłowa
Jazda konna w swojej istocie nie ma nic wspólnego z użyciem siły. Z wielu publikacji wiadomo, że już sam ciężar wodzy powinien wystarczyć do przekazania właściwych pomocy. Oznacza to, że delikatna ręka jeźdźca właściwie nigdy nie powinna sprawić koniowi bólu. Podstawą takiej delikatnej ręki jest idealny, niezależny i rozluźniony dosiad oraz wyczucie w komunikacji. Niewielu jeźdźców jednak naprawdę to potrafi.

To, czy koń chodzi z wędzidłem, czy bez, nie ma więc właściwie znaczenia dla tego, czy jazda jest przyjazna koniowi. Kluczowe są umiejętności jeźdźca, a więc sposób korzystania z ogłowia. To właśnie ten aspekt decyduje o tym, na ile jazda jest przyjazna koniowi – niezależnie od stylu jazdy.

Coraz więcej jeźdźców i amazonek szuka możliwości naturalnego i łagodnego obchodzenia się z koniem. Z tego punktu widzenia ogłowie bezwędzidłowe jest oczywiście atrakcyjnym rozwiązaniem. Brak metalu w pysku – nawet pomijając wrażliwą rękę jeźdźca, która potrafi się z nim dobrze obchodzić – daje poczucie przyjaznej koniowi jazdy.

To właśnie ten aspekt decyduje o tym, na ile jazda jest przyjazna koniowi – niezależnie od stylu jazdy.

Ogłowia bezwędzidłowe to nic nowego
Przez wieki ogłowie bez wędzidła było czymś oczywistym, zanim w ogóle pomyślano o użyciu wędzidła. W połączeniu z pomocami dosiadu, łydek i wyczuciem jeździec ma kontakt z głową konia, a nie z jego pyskiem. Działanie wodzy przenoszone jest na nos, potylicę i/lub policzki.

F.R.A. oferuje szeroki wybór ogłowi bezwędzidłowych – od rozmiaru dla kuca szetlandzkiego po rozmiar dla konia shire – w różnych wzorach i materiałach.

Wybór ogłowia bezwędzidłowego
Jednym z kryteriów wyboru ogłowia bezwędzidłowego jest siła i sposób działania, jakich jeździec oczekuje przy przekazywaniu sygnałów z ręki do konia. Sygnały te przekładają się następnie na pomoce, takie jak zatrzymanie czy skręt.

Im wyraźniej sygnały różnią się od siebie, tym subtelniej koń może odbierać pomoce.